इलेक्ट्रिक प्लानर लकड़ी या लकड़ी के घटकों को शेविंग करने के लिए हाथ से चलने वाले बिजली उपकरण हैं, और कुछ को छोटे टेबल प्लानर के रूप में बेंच पर भी इस्तेमाल किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक प्लानर का उपयोग करने से मैनुअल प्लानिंग की तुलना में कार्य क्षमता में 5 से 10 गुना वृद्धि हो सकती है। आइए एक नजर डालते हैं कि इलेक्ट्रिक प्लानर कैसे काम करता है।
इलेक्ट्रिक प्लानर में एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक चाकू गुहा तंत्र, एक प्लानिंग डेप्थ एडजस्टमेंट मैकेनिज्म, एक हैंडल, एक पावर स्विच और एक पॉवर कनेक्शन असेंबली होती है।
इलेक्ट्रिक प्लानर को द्वितीय श्रेणी के बिजली उपकरण में डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, जो एकल-चरण श्रृंखला-उत्साहित मोटर द्वारा संचालित है। बाहरी आवरण और संभाल प्लास्टिक से ढाला इंजेक्शन है। नीचे की प्लेट सामने के तल की प्लेट और पीछे की नीचे की प्लेट से बनी होती है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से मरने वाली डाली जाती है। नीचे की प्लेट की लंबाई शेविंग के बाद लकड़ी की सतह की चिकनाई और समतलता से संबंधित है। आम तौर पर, लंबे तल की प्लेट का उपयोग लकड़ी के लिए एक बढ़िया योजनाकार के रूप में किया जाता है।
इलेक्ट्रिक प्लानर दो प्रकार के होते हैं: डायरेक्ट ड्राइव और इनडायरेक्ट ड्राइव। पूर्व सीधे मोटर के रोटर पर प्लेनर रखता है; उत्तरार्द्ध मोटर के आउटपुट शाफ्ट से ड्राइव बेल्ट के माध्यम से कटर शाफ्ट को चलाता है।
चाकू गुहा संरचना में दो परतें हैं, ऊपरी और निचले। ऊपरी परत एक चिप निकासी कक्ष है, जो दीवार के उद्घाटन के माध्यम से मोटर के आंतरिक गुहा के साथ संचार करता है, जिससे चिप्स बाहर की ओर निकलती है, और चिप निर्वहन की आंतरिक दीवार एक विशेष घुमावदार सतह है। जब शेविंग्स दीवार के नीचे से एक भंवर बनाते हैं, तो मोटर पंखे द्वारा ठंडा किया जाता है। हवा चिप को हटाने का काम करती है।
प्लानर ब्लेड एक परिपत्र कटर शाफ्ट पर मुहिम की जाती है। रेडियल प्रोट्रूयिंग ब्लेड अक्ष में प्लैनर ब्लेड का अधिकतम आयाम 10 मिमी से अधिक नहीं हो सकता है, और ब्लेड के ट्रैक ट्रैक और निचले प्लेट पोर्ट के बीच की दूरी 5 मिमी से अधिक नहीं हो सकती है।
कटर शाफ्ट आमतौर पर एक नायलॉन ड्राइव बेल्ट द्वारा संचालित होता है। नीचे के प्लेट के सामने और पीछे इस्तेमाल नहीं होने वाले आर्बर का हिस्सा बाहरी आवरण द्वारा कवर किया गया है।
प्लानिंग डेप्थ एडजस्टमेंट मैकेनिज्म एडजस्टमेंट हैंडल, स्केल रिंग, लॉक स्प्रिंग, फ्रंट बॉटम प्लेट और लाइक से बना है। जब समायोजन संभाल को चालू किया जाता है, तो इसे थ्रेडेड फ्रंट बॉटम प्लेट के साथ ऊपर और नीचे ले जाया जाता है, जिससे सामने की निचली सतह और पीछे की सतह (या कटिंग एज) के बीच विस्थापन अंतर होता है, और मान स्केल रिंग पर अंकित होता है। , और प्रयोग किया जाता है। उपयोग के दौरान ढीलापन और परिवर्तन को रोकने के लिए स्प्रिंग स्टड को बंद कर दिया जाता है
