पहले 15 गियर मूल रूप से समान रूप से दूरी पर होते हैं (रोटेशन के कोण को समायोजित किया जाता है), और यात्रा टोक़ को धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है।
अंतिम +1 गियर अधिकतम टॉर्क है। आम तौर पर, इस गियर के रोटेशन का कोण पिछले वाले से बड़ा होता है। उद्देश्य यह है कि अधिकतम टोक़ की सवारी करते समय इसे अलग करना आसान नहीं है।
